En un esfuerzo por descongestionar las complejas vías del municipio y garantizar la seguridad vial, la Administración Municipal —a través de la Secretaría de Obras Públicas, Movilidad y Transporte— anunció la modificación de los horarios y condiciones para el cargue y descargue de mercancías.
La medida, explicada por el secretario Jhon Emiro Mena en entrevista con el espacio 7AM CHOCÓ de Platino Stereo, busca flexibilizar las restricciones nocturnas extremas que regían anteriormente (de 8:00 p. m. a 6:00 a. m.), pero bajo un estricto esquema de cumplimiento y en puntos específicos de la ciudad.
Plan piloto y nuevas zonas autorizadas
El secretario Mena informó que el gremio de transportadores ya no podrá realizar estas actividades «en el lugar que quieran». Para ordenar el flujo, se han establecido bahías autorizadas bajo un esquema de plan piloto de aplicación inmediata:
- Parque Uribe Uribe: En la bahía conocida tradicionalmente como «Colanta».
- Sector La Policarpa Salavarrieta: Bahía habilitada para mitigar el impacto central.
- Camellón: Se autorizará la permanencia de un camión debido a la alta actividad comercial y la necesidad de conectar productos con el río.
- Frente a Telecom (Carnicería): Se habilitará de forma provisional el espacio para un camión pequeño, aprovechando mejoras estructurales recientes en los locales de la zona.
Horarios protegidos: La administración enfatizó que las operaciones de carga deberán respetar la libertad de movilidad de la ciudadanía en las horas pico. Específicamente, se busca proteger los rangos de 6:00 a. m. a 8:00 a. m. y de 11:00 a. m. a 2:00 p. m., momentos de alta afluencia por el ingreso y salida de estudiantes y trabajadores.
Sanciones severas para los infractores
El funcionario fue tajante al advertir que la flexibilidad del horario viene acompañada de mano dura. «En eso vamos a ser implacables. El que no cumpla en temas de horario y lugar va con sanción. No vamos ni siquiera a entrar en discusión», afirmó Mena, haciendo referencia también a las quejas por bloqueos crónicos en sectores como El Marañón (barrio Cubis) y frente a Rapi Pollo.
Controles frente al déficit de agentes y espacio público
Al ser cuestionado por la ciudadanía sobre la reincidencia de motocarros mal parqueados y la invasión de andenes por talleres de mecánica o metalurgia, el secretario reconoció que el control es complejo debido a que el municipio solo cuenta actualmente con cinco agentes de tránsito. Sin embargo, destacó que la presencia de este cuerpo civil ya representa un avance técnico y sancionatorio respecto a administraciones anteriores.
Mena concluyó haciendo un llamado a la «conciencia ciudadana» y al autocuidado en las vías, especialmente tras los recientes accidentes mortales en el tramo Istmina – Unión Panamericana. «El bien general debe estar por encima del bien particular. No estamos trabajando en contra de nadie, estamos trabajando para todos», puntualizó.
Claves del Anuncio (Para recuadro informativo)
- ¿Cuándo empieza?: La medida y la evaluación del plan piloto rigen desde ya.
- La advertencia: Si el plan piloto no funciona y la ciudad sigue congestionada, se revertirá la flexibilización y se volverá a las restricciones nocturnas estrictas.
- Eje regional: Se recordó que Istmina es el núcleo de movilidad para 11 municipios de la zona del San Juan, por lo que garantizar el tránsito libre es una prioridad intermunicipal.
Redacción: Platino Stereo.
