Si después de los diálogos persisten los cierres, actuará el UNDMO.
Chocó, viernes 13 de febrero de 2026.
Luego de la reunión del Comité Cívico por la salvación y dignidad del Chocó el miércoles pasado en Quibdó, con representantes del Gobierno Nacional, la gobernadora del Chocó y varios alcaldes, se desprendieron tres conclusiones que generan expectativa.
Una de ellas es la firma del Pacto por las Vías que pretende acabar con los constantes bloqueos que generan impactos negativos en la economía chocoana.
“Ese Pacto por las Vías lo van a firmar el 20 de febrero, donde van a participar el Ministerio del Interior, la Gobernación del Chocó, alcaldes de los corredores, la Defensoría del Pueblo, la Procuraduría, el Comité Cívico y los Consejos comunitarios”, le dijo Américo Palacios de la mesa de Infraestructura a 7AM-CHOCO de Platino Stereo.
En que consiste el Pacto por las Vías.
Ese pacto por las vías quiere decir que a partir de esa fecha queda totalmente prohibido cerrar las vías por algunas circunstancias. Si se logra eso, yo pienso que podemos avanzar en los trabajos, porque también están incluidos los consejeros comunitarios, destacó el docente Palacios.
“Si en caso tal, hay una protesta, se llega al diálogo y no hay acuerdo, entra el UNDMO a hacer su trabajo que es el de despejar las vías”, señaló el viceministro para el dialogo social del ministerio del Interior Gabriel Rondón Olave.
Puntos clave del Pacto:
- Compromiso de No Bloqueo: Queda prohibido el cierre de vías como mecanismo de protesta.
- Protocolo de Intervención: Ante cualquier eventualidad, se priorizará el diálogo social. Si el diálogo fracasa, intervendrá la unidad UNDMO (antiguo ESMAD) para despejar las vías y garantizar el bien común.
- Prioridad del Bien Común: Se establece que el derecho a la movilidad de la mayoría prevalece sobre las reclamaciones particulares, en alusión directa a las familias que cierran las vías cuando no se ha hecho la remisión de un paciente fuera del Chocó, entendiéndose que ponen en riesgo los derechos del resto de la ciudadanía.
Desafíos Sociales y Económicos del Pacto por las Vías del Chocó.
- Relación con Comunidades Indígenas: Se reconoce la dificultad de los bloqueos derivados de quejas por servicios de salud, educación y accidentes. El pacto busca que estas comunidades canalicen sus exigencias sin afectar el tránsito.
- Costos de Transporte: Existe una gran preocupación por el alza injustificada en los pasajes terrestres y aéreos. A pesar de la reducción reciente en el precio del galón de gasolina, los fletes y pasajes en el Chocó siguen siendo los más costosos del país. Se recomienda a las comunidades formalizar estas denuncias ante las autoridades competentes.
Importancia del pacto por las vías
Si se cumple, se avanzará significativamente en los trabajos de infraestructura este año.
Se solicitaría subcontratar hasta dos empresas para acelerar las obras, ya que actualmente solo trabaja una, sobre todo en la vía Quibdó-Medellín.
Es clave dialogar con las comunidades indígenas, que suelen cerrar vías en defensa de sus derechos.
“Sí se llega a firmar ese pacto por las vías, tienen que hablar muy claro, con las comunidades indígenas. En este momento están protestando y cerraron el 18, porque un miembro de esa comunidad tuvo un accidente en la vía de Quibdó Pereira, y no lo han remitido. Pero usted sabe cómo son ellos, y alegando sus derechos, se anteponen a cualquier acuerdo y cierran nuevamente las vías” señaló Américo Palacios.
“Yo destaco mucho el pacto por las vías. Roguemos a Dios que eso se cumpla. Porque si se cumple el pacto por las vías, nosotros este año avanzamos bastante”, concluyó el integrante del Comité Cívico por la Salvación y Dignidad del Chocó que está al frente de la Mesa de Infraestructura.
El pacto por las vías del Chocó que después de firmarse, será revelado a todo el pueblo chocoano, contiene unas 13 hojas aproximadamente.
Fuente: Platino Stereo
